Samotný softvérový systém manipulačného a dopravného zariadenia nemá fyzickú mechanickú štruktúru, ale má schopnosť presne monitorovať a spätne sledovať mechanický stav zariadenia, ktoré je hlavným riadiacim jadrom na zabezpečenie stabilnej prevádzky mechaniky zariadenia. Systém dokáže v reálnom čase- zhromažďovať základné mechanické parametre počas prevádzky dopravného zariadenia vrátane tlaku ložísk zariadenia, napätia remeňa, sily bubna, krútiaceho momentu motora, zaťaženia nárazom materiálu a ďalších kľúčových údajov a dynamicky monitorovať zmeny v celkovej sile stroja počas celého procesu. V rôznych prevádzkových podmienkach, ako je-záťaž, nízka záťaž, plná záťaž a okamžitý náraz pri podávaní, dokáže systém presne zachytiť jemné mechanické abnormality, ako sú kolísanie sily, lokálne preťaženie a nerovnomerné napätie, čím zaplní slepé miesta manuálnej vizuálnej kontroly a poskytne presnú dátovú podporu pre kontrolu mechanického stavu zariadenia.
Softvérový systém má výkon dynamického mechanického nastavenia, ktorý dokáže automaticky prispôsobiť prevádzkový stav podľa skutočnej{0}}silovej situácie zariadenia a prispôsobiť sa zložitým podmienkam dopravy materiálu. Pri každodennej preprave môže nerovnomerné stohovanie materiálu, nadmerné okamžité podávanie a zmeny sklonu prepravy viesť k nerovnováhe sily zariadenia. Systém automaticky upravuje rýchlosť motora, rytmus spúšťania a zastavovania dopravníka a výstupný výkon prenosu pomocou analýzy mechanických monitorovacích údajov v reálnom čase-, čím vyrovnáva celkový stav sily stroja. Napríklad, keď je zariadenie vystavené nadmernej sile na jednej strane alebo sa odchyľuje napnutie remeňa, systém autonómne upraví prevádzkové parametre, zníži tlak miestneho zaťaženia a zabráni problémom, ako je deformácia rámu, napnutie remeňa a opotrebovanie komponentov prevodovky spôsobené dlhodobou-nerovnomernou prevádzkou zariadenia, takže zariadenie môže vždy pracovať v stave vyváženej sily.
Výkon mechanickej bezpečnostnej ochrany je hlavnou funkčnou charakteristikou softvérových systémov, ktoré môžu dosiahnuť ochranu proti preťaženiu zariadenia a varovanie pred poruchami na základe prahu mechanických údajov. Systém nastaví štandardné intervaly mechanických parametrov na základe materiálu tela zariadenia, konštrukcie stojana a menovitého zaťaženia. Po zistení nebezpečných mechanických stavov, ako je krútiaci moment prekračujúci normu, preťaženie záťaže, napätie prekračujúce normu a nadmerné nárazové zaťaženie, sa okamžite spustí bezpečnostný ochranný mechanizmus. Automatickým znížením rýchlosti, núdzovým zastavením a zablokovaním prevodového systému sa bráni tomu, aby zariadenie fungovalo nad rámec jeho mechanických limitov, čím sa účinne predchádza mechanickým poruchám, ako je prasknutie remeňa, deformácia rámu a vyhorenie motora. Systém zároveň zaznamená všetky údaje o mechanických anomáliách a vytvorí knihu o sile, ktorá poskytne spoľahlivý základ pre údržbu štruktúry zariadenia, optimalizáciu zaťaženia a výmenu komponentov, čím sa komplexne zvýši prevádzková bezpečnosť a životnosť dopravného zariadenia.
